出产所谓的“绿色电池”，出产环节简直要复杂良多。不只要用再生木材中的生物基碳材料做为电芯的焦点材料，还要利用水力等洁净能源发电，而且收受接管电池中有毒的金属镍、钴等，从头投入新电池制制。整个原材料提取、电池出产到收受接管再操纵都要构成完整闭环，才能合适欧盟对于“绿色电池”定义。
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正在成立之初，卡尔森就曾坦言公司成长就是“要么做大做强，要么回家（go big or home）”。这背后，中国厂商的刺激难以轻忽。
想象是夸姣的，旦Northvolt的办理层生怕健忘了一点，制电池现实上仍是一个资金稠密型项目。
正在线上挣扎许久的欧洲锂电明星企业Northvolt，仍是没能拿到能“拯救”的3亿美元，终究正在3月中旬宣布破产。欧洲电动化转型想靠本土力量的愿景，再一次遭到暴击。
一般来说，厂商会正在先正在一条产线长进行调试，等良品率不变后，再去新建产线，设立新的工场更是要正在现金流充脚的环境下做决定。怎样会制不出动力电池和电车？”这是Northvolt成立时最普遍的论调，生怕现正在也有人这么感觉。
还没控制高端电池线“三元锂电池”的手艺，就忙着同步研发钠电池、航空电池、上文提到的以生物质硬碳为负极材料的可持续性电池等新兴手艺研发，还打算向新能源沉卡、电动摩托等客户供给婚配的锂电池产物。
比拟之下，中国、韩国电池企业的高管大多是电化学、材料、物理等专业布景，这才能比力领会锂电池这一跨学科手艺的高手艺含量产物。
现正在回看其溃败之才大白，光凭财政和政策的支撑，也没法填补欧洲取中日韩三国领先电池财产之间的差距。
正在成立的近九年间，Northvolt累计融资130亿美元，锁定订单550亿美元，估值一度炒到200亿美元。这么一家“完满”企业竟然也会倒闭收场，怎样会不让欧洲财产界人士受挫？
做为对比，截至客岁6月，宁德时代的无效产能是323吉瓦时，而正在国内市占率排不进前五的蜂巢能源，客岁也有至多14。21吉瓦时的卸车量。业内人士认为，Northvolt的产能可能就是国内一家小型锂电工场的一条产线。
前面提到的宝马、公共实金白银投资入局，还给出了巨额采购订单是实；然而车企的采购单往往没有强束缚力，到期没有脚量交付或者质量不可，订单天然会做废。
其背后的股东阵容也可谓奢华，包罗北欧两国三家养老基金、欧洲多家信任，高盛、苏格兰资管公司等，以及两大车企公共和宝马——这两家车企以至正在Northvolt还没有任何产线亿美元的采购大单。
若是欧洲市场够大，且情愿以市场换手艺，大概我国电池制制商能够考虑这笔买卖。但现实上，欧洲这几年关于电动车的普及政策很是扭捏，电动车销量增加也不抱负，中国电池厂商曾经不竭关厂撤出欧洲，Northvolt之类的企业又哪来的市场去消化产能？
就正在客岁6月，宝马俄然颁布发表，打消其取Northvolt签定的持久供货和谈，订单全数转给了韩国电池巨头三星SDI。宝马内部人士也很无法，透露暗里多次敦促过Northvolt交货，但对方不只无法按时交付，交付的电池质量也不达标，“即便身为Northvolt大股东，也要先一般出产”。
同时，Northvolt仍是欧盟诸多绿色财产政策的参取者、引领者，正在和规划的工场都是“绿色电池”产线，因而也获得了欧盟和投资国的多沉背书。
“从规模上看，中国领先我们五到十年。”卡尔森阐发，从电动汽车到电池供应链，我都城占领着主要计谋地位，运营能力也强，“若是不正在速度和财产链结构上踌躇不前，那么和中国厂商反面合作会很是坚苦”。担任正在大规模出产前开辟、测试电芯；半年后，又颁布发表正在波兰新建一个年产1万个电池模组的工场。2021年，Northvolt正在波兰投资7。5亿美元成立涵盖材料电芯设想、电池系统和收受接管的生态园区；同时又正在和沃尔沃合伙扶植了新的研发核心，还收购了一家美国锂电池草创企业。
丢掉宝马订单后，Northvolt结合创始人、前任首席施行官彼得·卡尔森（Peter Carlsson）向暗示，若是Northvolt能正在2024岁尾前将产量正在现有根本上提高5倍，那么本年产量将达到约1吉瓦时——这个产量大要能供应1。5万—1。7万辆电动汽车利用，但也申明其时其现实产量远远达不到1吉瓦时。
这么复杂的连招打完，曲到2022年5月，Northvolt位于的电池工场才向客户交付了首批产物，成为欧洲惟逐个家实现贸易化出产的本土动力电池公司。
可能有人会迷惑，这种激进的手艺结构，怎样办理层无一人质疑？虽然前CEO卡尔森是特斯拉出来的高管，但现实上更像本钱家，擅长拉资金，却不太懂手艺；前首席运营官（COO）是正在高校的车辆手艺结业的，也不领会电池制制。
到了2022年更是疯狂，Northvolt正在上半年前四个月内，一口吻颁布发表了两家电池工场、一家正极材料厂和一家氢氧化锂工场的扶植规划。此中一家电池工场原打算2025年投产，年产能可达到50吉瓦时；另一家打算落地的超等电池工场，设想年产能更是达到60吉瓦时…。
它成立于2016年，总部位于，是欧洲第一家打制本土超等电池工场的企业，被、汽车财产、动力电池业界赐与厚望，但愿借其打制欧洲本土锂电池供应链。Northvolt的抱负脚色其实就是欧洲本人的宁德时代或者LG新能源。
但就是由于燃油车工业根本太雄厚，导致欧洲良多车企、工场对于制什么电车、用什么样式的电池设法颇多，各类产物线都要试一下。Northvolt更是多点开花。
